據悉，《昆侖大道（快環(huán)-下丹橋）修復整治工程概念規劃與方案設計》已獲南寧市政府批復。這對昆侖大道的空間結構、交通、建筑風(fēng)貌等方面提出了全面的整治提升規劃。落實(shí)后，昆侖大道當前交通不暢等問(wèn)題，以及“城鄉結合部”的觀(guān)感有望得到徹底改善。
昆侖大道沿線(xiàn)側分帶開(kāi)口總數達30個(gè)，開(kāi)口間距最小僅85米，嚴重影響整體通行效率；另外，昆侖大道兩側以居住、商業(yè)和商務(wù)用地為主，兼有少量綠地、教育科研用地、商住混合用地等，但各類(lèi)土地混雜、零碎，因此呈現出了城鄉結合部的特征。
本次獲批的設計方案提出了從功能和品質(zhì)兩方面進(jìn)行提升的規劃目標，并從空間結構、交通、建筑風(fēng)貌等7大方面提出了系統規劃。
針對昆侖大道片區路網(wǎng)建設滯后易造成擁堵的問(wèn)題，提出到2025年，構建由10余條快速路、主干路、次干路組成的路網(wǎng)。如新建平云大道、鳳嶺北路延長(cháng)線(xiàn)等3條快速路，與現有快速環(huán)道、那安快速路一同形成“一橫四縱”快速路網(wǎng)；同時(shí)打通昆嶺路-鳳凰嶺路，新建三嘉路、那況路、邕賓路、虎嶺大道、長(cháng)虹路延長(cháng)線(xiàn)、長(cháng)嶺大道，形成“六橫三縱”主干路網(wǎng)。
到2025年，昆侖大道規劃至少有7條主干路可通達鳳嶺北片區，其中包括4條快速路，昆侖大道片區南向交通路網(wǎng)缺乏的情況有望得到徹底改觀(guān)。昆侖大道本身車(chē)流量大、貨運車(chē)輛多的問(wèn)題也將得到緩解，景觀(guān)將重點(diǎn)提升優(yōu)界面、控風(fēng)貌、塑節點(diǎn)。
遠期規劃到2035年，屆時(shí)，昆侖大道計劃改造為類(lèi)似清廂快速路的城市快速路，道路主線(xiàn)限速為80公里/小時(shí)，新建10座立交橋。同時(shí)，建設余下10.5公里范圍內的綠道，與中期規劃期建設的綠道一同形成覆蓋整個(gè)規劃范圍的慢行交通體系。此外，綠化、城市家具小品、景觀(guān)亮化也將相應提升。
（文章部分內容來(lái)源南國早報）